ບໍ່ດົນມານີ້, ລູກຄ້ານັບມື້ນັບຫຼາຍຖາມພວກເຮົາວ່າຫມໍ້ໄຟ sodium-ion ຈະທົດແທນຫມໍ້ໄຟ lithium ໃນອະນາຄົດ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍຂອງຫມໍ້ໄຟ sodium-ion ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium ແມ່ນຫຍັງ? ໃນທີ່ນີ້, ພວກເຮົາອະທິບາຍລາຍລະອຽດ.
ໃນຖານະເປັນກອງປະຊຸມສາທາລະນະຂອງຫມໍ້ໄຟ sodium-ion ຂອງ CATL, ຍຸກຂອງຫມໍ້ໄຟ sodium-ion ກໍາລັງຈະມາເຖິງ. ໃນປັດຈຸບັນ CATL ຄາດວ່າຈະເລັ່ງການອຸດສາຫະກໍາຂອງຫມໍ້ໄຟ sodium-ion ແລະບາງສ່ວນທົດແທນຫມໍ້ໄຟທາດເຫຼັກ-lithium ໃນອະນາຄົດ.
ຫມໍ້ໄຟ sodium ion ແມ່ນຫຍັງ? ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນແມ່ນຫຍັງ, ແລະຄວາມສົດໃສດ້ານການສະຫມັກຂອງມັນໃນອະນາຄົດ? ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຄໍາຕັດສິນຂອງພວກເຮົາ:
1) ຫມໍ້ໄຟ Sodium ion ບໍ່ແມ່ນເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່, ບໍ່ມີອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ການທໍາລາຍ" ປະດິດສ້າງ, ເພີ່ມເຕີມມັນແມ່ນ iteration ເຕັກໂນໂລຊີ;
2) ແບດເຕີຣີໂຊດຽມ - ໄອອອນມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊັບພະຍາກອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນຄາດວ່າຈະມີຄວາມສົດໃສດ້ານຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ດີໃນຂົງເຂດການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ຍານພາຫະນະສອງລໍ້ໄຟຟ້າແລະຍານພາຫະນະຄວາມໄວສູງລະດັບ A00. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຕ່ໍາເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະທົດແທນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານລົດທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງ (ເວັ້ນເສຍແຕ່, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟ sodium-ion ລຸ້ນຕໍ່ໄປສາມາດເກີນ 200Wh / kg);
3) ພິຈາລະນາວ່າສະຫງວນໂຊດຽມແມ່ນອຸດົມສົມບູນຫຼາຍກ່ວາ lithium, ວິສາຫະກິດຄວນເອົາໃຈໃສ່ເຖິງຄວາມສໍາຄັນຍຸດທະສາດຂອງຫມໍ້ໄຟໂຊດຽມເປັນສະຫງວນດ້ານວິຊາການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານພະລັງງານ.
1. ຫມໍ້ໄຟ sodium ion ແມ່ນຫຍັງ?
ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟ sodium ion ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ກັບ 1970s. ໃນໄລຍະ 10 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ການຄົ້ນຄວ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດ, ແລະອຸດສາຫະກໍາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະວາງອອກ. ຄ້າຍຄືກັບຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເກົ້າອີ້ແບດເຕີລີ່ lithium-ion, ຫມໍ້ໄຟ sodium-ion ອີງໃສ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ sodium ions ລະຫວ່າງ electrodes ບວກແລະລົບເພື່ອເຮັດວຽກ.
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດລະຫວ່າງຫມໍ້ໄຟ sodium ion ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium ແມ່ນວັດສະດຸ cathode:
1) ຫມໍ້ໄຟໂຊດຽມ ion ຮັບຮອງເອົາລະບົບ NaCuFeMnO / ກາກບອນອ່ອນທຽບກັບ lithium iron phosphate / graphite ລະບົບ;
2) ເລືອກວັດສະດຸທີ່ມີຄາບອນ, ທາດຜຸພັງໂລຫະປ່ຽນ, ວັດສະດຸໂລຫະປະສົມ, ແລະອື່ນໆສໍາລັບ electrode ລົບ;
3) ເລືອກເກືອ sodium ເຊັ່ນ sodium hexafluorophosphate ທຽບກັບ lithium ຫມໍ້ໄຟເປັນ electrolyte ໄດ້;
4) ຕົວເກັບປະຈຸ anode ແມ່ນແຜ່ນອາລູມິນຽມທຽບກັບ lithium ທອງແດງ foil.
ໃນແງ່ຂອງອຸປະກອນການຜະລິດແລະການຜະລິດ, ຫມໍ້ໄຟ sodium ion ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium ມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສູງ.
ການພັດທະນາຂອງຫມໍ້ໄຟ sodium-ion ແມ່ນຫຍັງ?
ນັບຕັ້ງແຕ່ 2021, ການຂະຫຍາຍຕົວສູງຂອງຄວາມຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟໃນທົ່ວໂລກໄດ້ເລີ່ມປະເຊີນກັບບັນຫາຂອງຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຊັບພະຍາກອນ lithium. ຂໍ້ມູນລົມ, ມາຮອດວັນທີ 2021/07/20, ລາຄາຂອງ lithium carbonate ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 66% ໃນປີນີ້, ແລະ lithium hydroxide ເພີ່ມຂຶ້ນ 96%.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຊັບພະຍາກອນ lithium, ຊັບພະຍາກອນໂຊດຽມແມ່ນອຸດົມສົມບູນໃນສະຫງວນແລະແຈກຢາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ດັ່ງນັ້ນແບດເຕີຣີໂຊດຽມຈະມີປະໂຫຍດດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ການຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່.
2. ປຽບທຽບຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງແບດເຕີລີ່ lithium ແລະ ພັດທະນາແບດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນ
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຫມໍ້ໄຟ lithium, ຫມໍ້ໄຟ sodium ion ມີຂໍ້ດີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1) ຊັບພະຍາກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງ crust sodium ion ຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍຂອງຫມໍ້ໄຟ sodium ion ແມ່ນປະມານ 2.36%, ເຊິ່ງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 0.002% ຂອງ lithium ion;
2) ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອຸປະກອນ cathode ຂອງຫມໍ້ໄຟ sodium ion (NaCuFeMnO / ລະບົບຄາບອນອ່ອນ) ແມ່ນພຽງແຕ່ 40% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອຸປະກອນ cathode ຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ion (lithium iron phosphate / graphite ລະບົບ);
3) ປອດໄພກວ່າ, ຫມໍ້ໄຟຂອງ sodium ion ມີການປະຕິບັດທາງເຄມີທີ່ຂ້ອນຂ້າງຄົງທີ່.
ຂໍ້ເສຍຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ແລະ sodium ion ຫມໍ້ໄຟ:
1) ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານແມ່ນຕໍ່າ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານດຽວໃນປະຈຸບັນຂອງຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ sodium-ion ແມ່ນມີພຽງແຕ່ 120Wh / kg, ເຊິ່ງຕ່ໍາກວ່າ 180Wh / kg ຂອງ lithium iron phosphate ຫມໍ້ໄຟແລະ ternary 240Wh / kg.
2) ວົງຈອນຊີວິດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັ້ນ. ເວລາວົງຈອນຂອງຫມໍ້ໄຟໂຊດຽມໄອອອນໃນປະຈຸບັນແມ່ນສູງເຖິງປະມານ 1500 ເທື່ອ, ເຊິ່ງຕ່ໍາກວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate 6,000 ເທື່ອແລະ 3000 ເວລາຂອງຫມໍ້ໄຟ NMC.
3) ລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາຍັງບໍ່ສົມບູນແບບ. ເນື່ອງຈາກອຸປະກອນວິສະວະກໍາແລະອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດໃນປະຈຸບັນແມ່ນສູງກວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium.
3. ແບດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນມີພື້ນທີ່ຕະຫຼາດຫຼາຍສິບຕື້
ໂດຍຜ່ານການວິເຄາະຂ້າງເທິງ, ມັນຈະພົບເຫັນວ່າຫມໍ້ໄຟ sodium ion ມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.
ຊັບພະຍາກອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງແລະຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຮັດໃຫ້ມັນຄາດວ່າຈະມີຄວາມສົດໃສດ້ານການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ຍານພາຫະນະສອງລໍ້ໄຟຟ້າແລະລົດໃຫຍ່ຊັ້ນ A00. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຕ່ໍາໄດ້ນໍາໄປສູ່ລະດັບຕ່ໍາທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.
CITIC Securities ເຊື່ອວ່າຍ້ອນຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຫມໍ້ໄຟ sodium ion ຄາດວ່າຈະເປັນການຄ້າໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ, ສະຖານີຖານການສື່ສານ, ຍານພາຫະນະສອງລໍ້ແລະສະຖານະການອື່ນໆທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຕ່ໍາ. ເຕັກໂນໂລຊີປະກອບເປັນອາຫານເສີມທີ່ແນ່ນອນ.
ບໍລິສັດ Everbright Securities ເຊື່ອວ່າ ໝໍ້ໄຟໂຊດຽມ-ໄອອອນ ມີຄວາມສົດໃສດ້ານການໃຊ້ງານທີ່ດີໃນດ້ານການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ລົດສອງລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະລົດຍົນລະດັບ A00. ຄາດຄະເນວ່າໃນປີ 2025, ຄວາມຕ້ອງການການເກັບຮັກສາພະລັງງານພາຍໃນປະເທດແມ່ນ 48GWh, ລົດສອງລໍ້ຕ້ອງການ 41GWh, ແລະລົດຍົນ A00 ຕ້ອງການ 34GWh. ໃນປັດຈຸບັນ, ສາມສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate. ຖ້າການຫັນເປັນອຸດສາຫະກໍາຂອງຫມໍ້ໄຟ sodium-ion ດໍາເນີນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍ, ຫມໍ້ໄຟທາດເຫຼັກ-lithium ຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
ໃນປັດຈຸບັນບໍລິສັດຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍ depoly ການຄົ້ນຄວ້າຫມໍ້ໄຟ sodium ion ແລະການຄ້າ.VTC Power ຍັງແລ່ນຕາມຂັ້ນຕອນແລະການລົງທຶນຫຼາຍຕື້ RMB ໃນຫມໍ້ໄຟ sodium ion ສໍາລັບຕະຫຼາດໃນອະນາຄົດ.
VTC Power Co.,LTD,ຫມໍ້ໄຟໂຊດຽມໄອອອນ,ແບດເຕີລີ່ lithium,ຫມໍ້ໄຟ lithium ion,ຫມໍ້ໄຟ lifepo4,ຫມໍ້ໄຟເກັບຮັກສາພະລັງງານ,ຫມໍ້ໄຟ EV
